Scuola VDS
Tecnam P 92 sul monte Civetta
ATTESTATO PER IL VOLO DA DIPORTO SPORTIVO VDS BASICO
E’ il percorso d’ingresso per pilotare un apparecchio VDS a motore in VFR diurno per attività ricreativa e
sportiva, nell’ambito della disciplina nazionale del DPR 133/2010 e con scuole certificate dall’Aero Club
d’Italia.
REQUISITI
Aver compiuto 16 anni di età (in caso di minori servirà il consenso di entrambi i genitori)
Aver ottenuto il Nulla osta dalla Questura per attività di volo da diporto sportivo
Aver superato una visita medica di Idoneità psicofisica presso le strutture sanitarie indicate dal DPR
133/2010
Domanda di ammissione alla scuola
IL CORSO PREVEDE FORMAZIONE TEORICA E PRATICA
FORMAZIONE TEORICA
Prevede almeno 36 ore di lezione dove verranno trattate le seguenti materie:
AERODINAMICA
METEOROLOGIA
TECNOLOGIA E PRESTAZIONI DEGLI APPARECCHI VDS
TECNICA DEL VOLO
TECNICA DI DECOLLO ED ATTERRAGGIO
OPERAZIONI ED ATTERRAGGI DI EMERGENZA
NORME DI CIRCOLAZIONE E SICUREZZA
PRINCIPI DI LEGISLAZIONE AERONAUTICA
ADDESTRAMENTO PRATICO
Prevede almeno 16 ore di volo a doppio comando con istruttore certificato, durante le quali l’allievo
impara a svolgere in sicurezza tutte le fasi del volo dai controlli pre-volo allo spegnimento, svolgendo
inoltre la formazione prevista su assetti inusuali, volo lento e simulazione di alcune emergenze fino
al raggiungimento dello standard necessario per poter fare il volo da solista.
REQUISITI PER L’ISCRIZIONE E L’AMMISSIONE ESAMI
Completamento del programma teorico/pratico previsto dalla scuola secondo il Regolamento AeCI,
con registrazione delle missioni di volo su statini firmati dall’istruttore; le missioni da solista sono
autorizzate e controfirmate come da procedura.
Ammissione all’esame da parte della scuola e notifica ad AeCI della sessione (teoria/pratica)
con preavviso minimo 15 giorni; esaminatore designato AeCI per entrambe le prove.
ESAME
Teoria a quiz in sessione autorizzata (la scuola notifica la sessione ad AeCI con preavviso minimo 15
giorni); esaminatore designato da Aeroclub D’Italia.
Pratica: prova in volo (almeno un circuito completo come pilota ai comandi), sempre in sessione
autorizzata da Aeroclub D’Italia e con esaminatore designato.
COSA TI PERMETTE DI FARE
Volare come pilota in comando su apparecchi VDS a motore in VFR diurno per finalità
ricreative/sportive, nel rispetto delle regole dell’aria e delle procedure applicabili.
STEP SUCCESSIVI
ABILITAZIONE AL PASSEGGERO
consente ai piloti di portare un’altra persona a bordo di un velivolo biposto DPR 133/2010.
Richiede l’attestato VDS base, almeno 30 ore di volo come Pilota in Comando, un corso specifico
(generalmente 3-5 ore di volo con istruttore) e un esame pratico con esaminatore
FONIA AERONAUTICA
modulo secondo programma AeCI per la corretta comunicazione radio.
QUALIFICA VDS AVANZATO
abilita i piloti di ultraleggeri a volare in spazi aerei controllati, atterrare su aeroporti aperti al traffico
generale e superare le limitazioni di quota del VDS base. Consente un volo simile all’Aviazione Generale
(VFR), richiedendo l’uso di radio, transponder e una specifica formazione teorico di Almeno 8-12 ore su
regole dell’aria, pianificazione voli, AIP, meteo e spazi aerei; pratica di almeno 5 ore di volo con istruttore
avanzato, inclusi atterraggi su aeroporti controllati
Requisiti per l’accesso
Attestato VDS base in corso di validità
Abilitazione al trasporto del passeggero (biposto) da almeno un anno
Certificato di fonia aeronautica
MEZZO UTILIZZATO PER LA SCUOLA
Il Tecnam P92E con motore da 100cv (solitamente Rotax 912 ULS2) è un ultraleggero (o aereo da
aviazione generale) italiano ad ala alta, molto popolare per il volo da diporto. Presenta carrello triciclo
fisso, ottime prestazioni di manovrabilità e sicurezza.
Inizio Corso Teorico “FENICE 2026” 09/03/2026
Inizio Corso Pratico “FENICE 2026 “06/04/2026
